Kalau sudah rusak tentu akan membuat momen menyalakan mesin jadi sulit. "Hampir 99% pemilik Ninja 250 FI pasti pernah ngerasain, gejala rusaknya mulai susah buat starter. Kalau udah parah ya sama sekali gak bisa starter ," sebut Ermawan dari KLR Racing, yang merupakan bengkel spesialis Ninja series. Baca Juga: Kawasaki Ninja Versi Pelajar
Volume 3 Nomor 2 Desember 2021 Halaman 103-111 ANALISIS PERBANDINGAN BAHAN BAKAR JENIS PERTALITE DAN PERTAMAX TERHADAP KINERJA MOTOR 4 LANGKAH Miftahul Zamroni Dwi Sutrisno *1), Achmad Rijanto *2), Atika Isnaining Dyah *3) *1,2,3) Universitas Islam Majapahit, Mojokerto e-mail: miftahulzamronidwisutrisno@gmail.com ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa pengaruh penggunaan bahan
Menurut Joko Susilo, Service Advisor Kawasaki Kawansakti Bintaro, untuk Ninja 250 FI yang sudah 5 tahun harusnya sudah pernah 2 kali servis besar. "Kalau sudah 5 tahun harusnya sudah 2 kali servis besar, karena disarankan setiap 24 ribu km atau 2 tahun," kata Joko kepada GridOto.com (27/10).Kawasaki Ninja 250R alias Ninja 250 Karbu, banyak disebut menjadi pelopor motor sport 250 cc di Indonesia, setelah kemunculannya pertama kali tahun 2008, dengan nama asli EX 250. Kiprahnya pun harus digantikan model terbaru pada tahun 2013, yang menawarkan mesin lebih kuat dengan sistem bahan bakar injeksi. Meski begitu, Kawasaki Ninja 250 Bicara soal spesifikasi mesin Yamaha Byson FI, ini ditenagai dua pilihan mesin Petrol berkapasitas 150 cc. Byson FI tersedia dengan transmisi Manual tergantung variannya. Byson FI adalah Sport 2 seater dengan panjang 1990 mm, lebar 780 mm, wheelbase 1340 mm. serta ground clearance 170 mm. Baca Selengkapnya.
Klaher atau bearing fungsinya sangat penting pada sepeda motor selain untuk memperlancar putaran as pada mesin maupun as pada roda sepeda motor sebagai bantalan supaya sebuas as ataupun poros yang berhubungan langsung dengan bearing tersebut sehingga tidak akan terjadi oblak dikarenakan adanya bearing. Ninja : 6202-6302 6. KLX : 6202
Vario PGM-FI 2013-2015. Ubahan besar terjadi pada generasi ini, dan jelas mengubah segmentasi Honda Vario. Bukan pada bentuknya, melainkan sektor jantung pacu yang ditingkatkan. Tanpa menghilangkan varian 110 cc, Honda melengkapi motor ini dengan pilihan mesin lebih besar, 125 cc. Sistem suplai bensin juga diperbaharui dengan injeksi (PGM-FI).
.
